وبحسب الدراسة ، تزايد الطلب على النفط ، وارتفاع إنتاج النفط الثقيل في الدولة ، ومشاكل تخزين مخلفات الزيت الثقيل ، والتلوث الناجم عنها ، واستيراد كوك البترول ، ومعظم المنتجات التي تحتاجها الدولة للاستثمار فيها ، يبدو ضروريًا لإنشاء وحدة تكويك مؤجلة في الدولة
الكوك البترولي، والمعروف اختصارًا باسم "بيتكوك"، هو مادة صلبة كربونية ناتجة من عملية تكرير النفط الخام. إنه منتج ثانوي من صناعة البترول، ويتم إنتاجه عندما يتم تكرير النفط الخام الثقيل إلى مشتقات أخف مثل البنزين والديزل. يتكون الكوك البترولي بشكل أساسي من الكربون ويحتوي على كميات صغيرة من الكبريت والنيتروجين وشوائب أخرى. إنه مادة صلبة داكنة ذات محتوى عالي من الكربون، تتراوح عادة بين 85% إلى 95%. يجعل محتوى الكربون العالي من الكوك البترولي مصدرًا قيمًا للوقود، خاصةً للعمليات الصناعية التي تتطلب حرارة وطاقة عالية.
يُعتبر الكوك البترولي المادة الصلبة الغنية بالكربون النهائية المتحصل عليها من عملية تكرير النفط، وهو مجموعة من الوقود تُعرف باسم "الكوك". يتم الحصول على الكوك البترولي تحديدًا من عملية التكسير النهائية، والتي تُعتبر عملية هندسية كيميائية، حيث يتم تقسيم هيدروكربونات سلاسل النفط إلى سلاسل أقصر في قسم يُسمى وحدة الكوك. بعبارة أخرى، الكوك البترولي هو ناتج تفحم القطاعات الهيدروكربونية الثقيلة للنفط ذات درجات الغليان العالية. كما ينتج الكوك البترولي أيضًا في عملية إنتاج النفط الخام الاصطناعي من القار المستخرج من الرمال النفطية الكندية وحقل النفط الفنزويلي أورينوكو.
التكويك (Coking) هي عملية تتألف من التحلل الحراري والبلمرة والتكثيف، حيث يتم تحويل مخلفات البترول الثقيلة إلى مجموعة متنوعة من الغازات والسوائل والمواد الصلبة ذات النسبة العالية من الكربون، والتي تُسمى الكوك البترولي. الكوك البترولي الذي تم الحصول عليه ولم يتم تكليسه، يُطلق عليه أيضًا اسم الكوك الأخضر. بناءً على المادة الخام الأولية، يتم الحصول على أنواع مختلفة من الكوك، والتي تنقسم بشكل رئيسي إلى ثلاثة أنواع: البذرة (Shot Coke)، واسفنجي (Sponge Coke)، والإبر (Needle Coke). فحم الكوك البترولي هو منتج ثانوي ينتج عن تكرير النفط الخام. وهناك نوعان رئيسيان من فحم الكوك البترولي:
- الكوك المكلس (Calcined Petroleum Coke):
- يمر بعملية تسخين إضافية لإزالة المواد المتطايرة والرطوبة.
- ينتج عنه منتج أكثر نقاءً وجودة عالية.
- يستخدم بشكل رئيسي في إنتاج الأقطاب للصناعات مثل الألمنيوم وإنتاج الصلب. - الكوك المعد للوقود (Fuel-grade Petroleum Coke):
- أقل نقاءً مقارنة بالكوك المكلس.
- يحتوي على محتوى أعلى من الكبريت ومحتوى أقل من الكربون.
- يُستخدم بشكل رئيسي كوقود في محطات الطاقة وأفران الأسمنت.
بشكل عام، فحم الكوك البترولي هو سلعة عالمية تُنقل وتُتاجر بها على نطاق واسع، ويستخدم في العديد من التطبيقات الصناعية المختلفة. تحدد البنية الفيزيائية ونقاوة الكوك البترولي استخداماته. وفقًا للدراسة، فإن زيادة الطلب على النفط، وانتاج كميات كبيرة من النفط الثقيل في البلد، ومشاكل تخزين مخلفات النفط الثقيلة والتلوث الناجم عنها، واستيراد الكوك البترولي ومعظم المنتجات المطلوبة في البلد للاستثمار فيها، يبدو من الضروري إنشاء وحدة تكويك مؤجلة في البلد. يتميز الكوك البترولي بقيمة حرارية أعلى من الكوك المعدني. كما أن محتواه من الرماد أقل.
الكوك البترولي هو سلعة تُتاجر بها عالميًا وغالبًا ما يتم نقلها وتداولها بكميات كبيرة. له تطبيقات صناعية متنوعة، بما في ذلك توليد الطاقة، وصهر المعادن، وتصنيع الإسمنت، وكمصدر للكربون في إنتاج الأقطاب الكهربائية والجرافيت وغيرها من المنتجات القائمة على الكربون. نظرًا للظروف الحرارية القصوى التي ينتج فيها الكوك البترولي، فإنه يحتوي على كمية ضئيلة جدًا من المواد القابلة للاحتراق، مما يجعله صعب الاحتراق بسبب انخفاض محتوى المواد المتطايرة. يُطلق على الكوك البترولي غير المكلس أيضًا اسم "الكوك الأخضر"، ويستخدم بشكل رئيسي كوقود. في النهاية، يصبح الكوك الخام كوكًا مكلسًا، والذي له محتوى عالي من الكربون المستقر، ومحتوى منخفض من الرماد، ومحتوى منخفض جدًا من الكبريت.
هناك نوعان رئيسيان من الكوك البترولي: الكوك المكلس والكوك المعد للوقود. يتم معالجة الكوك المكلس من خلال عملية تسخين إضافية لإزالة المواد المتطايرة والرطوبة، مما ينتج عنه منتج أكثر نقاءً وجودة عالية. يستخدم الكوك المكلس بشكل رئيسي في إنتاج الأقطاب لصناعة الألمنيوم وكمصدر للكربون في صناعة الصلب. من ناحية أخرى، فإن الكوك المعد للوقود أقل نقاءً ويُستخدم بشكل رئيسي كوقود في محطات الطاقة وأفران الأسمنت. إنه يحتوي على محتوى أعلى من الكبريت ومحتوى أقل من الكربون مقارنة بالكوك المكلس، مما يجعله أقل مناسبًا لإنتاج منتجات الكربون عالية الجودة.
